Стандартный
TDA-8
Подберём аналог производства AVENTICS (Германия)
Подберём аналог производства QUIFER (Испания)
Мера: | шт. |
Производитель: | TRUTORQ |
ID производителя: | TDA-8 |
поставляется под заказ |
*В связи с изменением курса валюты цены на сайте могут меняться. При оформлении цену товара уточняйте у менеджера. Не является публичной офертой.
Технические характеристики:
Модель привода: | TDA-8 |
Тип привода: | двухстороннего действия |
Типоразмер: | TT8 DA |
Давление управления: | 10 |
Рабочее давление, бар: | 2-8 |
Материал корпуса: | Анодированный алюминий |
Вес, кг: | 3,1 |
Уплотнение: | BUNA NITRIL |
Температура окружающей среды: | -40°С ... +100°С |
Страна-производитель: | Италия |
Пневмопривод – пневматическое силовое устройство, применяемое для дистанционного управления регулирующим или запирающим органом в системах автоматического управления с высоким уровнем надежности и безопасности. Пневмопривод применяется для запорно-регулирующей арматуры, такой как шаровые краны, дисковые затворы, эксплуатируемой в составе технологических трубопроводов металлургической, нефтяной, газовой, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, химической отраслях промышленности и в многих других трубопроводных системах.
Таблица крутящего момента в зависимости от давления управления:
Давление управления, бар | 2 | 3 | 4 | 5 | 5,5 | 6 | 7 |
Крутящий момент, Нм | 30 | 45 | 60 | 75 | 82,5 | 90 | 115 |
Сжатый воздух через входные и выходные присоединительные отверстия поступает в пневмопривод, где происходит преобразование энергии сжатого воздуха в возвратно-поступательное движение поршня. Поршень через реечно-гребенчатый механизм передает возвратно-поступательное движение во вращательное, и через внешний адаптер и вал крана поворачивает шар или диск, открывая/закрывая поток среды. В пневматических приводах одностороннего действия возврат привода в исходное состояние приводится за счет энергии сжатой пружины. В зависимости от требований заказчика у привода есть несколько опций и дополнительных аксессуаров, которые позволяют решать сложные задачи по отслеживанию конечных положений привода.