Высокотемпературный
TDA-3HT
Подберём аналог производства AVENTICS (Германия)
Подберём аналог производства QUIFER (Испания)
| Мера: | шт. |
| Производитель: | TRUTORQ |
| ID производителя: | TDA-3HT |
| поставляется под заказ |
*В связи с изменением курса валюты цены на сайте могут меняться. При оформлении цену товара уточняйте у менеджера. Не является публичной офертой.
Технические характеристики:
Тип привода: | двухстороннего действия |
Типоразмер: | TT3 DA |
Давление управления: | 10 |
Рабочее давление, бар: | 2-8 |
Материал корпуса: | Анодированный алюминий |
Вес, кг: | 1 |
Уплотнение: | VITON |
Температура окружающей среды: | -25°С ... +250°С |
Страна-производитель: | Италия |
Пневмопривод – пневматическое силовое устройство, применяемое для дистанционного управления регулирующим или запирающим органом в системах автоматического управления с высоким уровнем надежности и безопасности. Пневмопривод применяется для запорно-регулирующей арматуры, такой как шаровые краны, дисковые затворы, эксплуатируемой в составе технологических трубопроводов металлургической, нефтяной, газовой, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, химической отраслях промышленности и в многих других трубопроводных системах.
Таблица крутящего момента в зависимости от давления управления:
| Давление управления, бар | 2 | 3 | 4 | 5 | 5,5 | 6 | 7 |
| Крутящий момент, Нм | 7,9 | 11,9 | 15,8 | 19,8 | 21,7 | 23,7 | 27,7 |
Сжатый воздух через входные и выходные присоединительные отверстия поступает в пневмопривод, где происходит преобразование энергии сжатого воздуха в возвратно-поступательное движение поршня. Поршень через реечно-гребенчатый механизм передает возвратно-поступательное движение во вращательное, и через внешний адаптер и вал крана поворачивает шар или диск, открывая/закрывая поток среды. В пневматических приводах одностороннего действия возврат привода в исходное состояние приводится за счет энергии сжатой пружины. В зависимости от требований заказчика у привода есть несколько опций и дополнительных аксессуаров, которые позволяют решать сложные задачи по отслеживанию конечных положений привода.